混凝土運(yùn)輸是指將混凝土從攪拌站送到澆筑點(diǎn)的過(guò)程。為了保證混凝土的施工質(zhì)量，對(duì)混凝土拌合物運(yùn)輸?shù)幕疽笫牵翰划a(chǎn)生離析現(xiàn)象，不漏漿，保證澆筑時(shí)規(guī)定的坍落度，在混凝土初凝前有充分時(shí)間進(jìn)行澆筑和搗實(shí)。 勻質(zhì)的混凝土拌合物為介于固體和液體之間的彈塑性體，其中的集料，由于作用于其上的內(nèi)摩阻力、黏聚力和重力處于平衡狀態(tài)，能在混凝土拌合物內(nèi)均勻分布并處于固定位置。在運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)輸工具的顛簸、振動(dòng)等動(dòng)力的作用，黏聚力和內(nèi)摩阻力將明顯削弱，使集料失去平衡狀態(tài)，在自重作用下向下沉落，質(zhì)量越大，向下沉落的趨勢(shì)越強(qiáng)，由于粗、細(xì)集料和水泥漿的質(zhì)量各異，因而各自聚集在一定深度，形成分層離析現(xiàn)象。這對(duì)混凝土質(zhì)量是有害的，因此，運(yùn)輸?shù)缆芬教?，運(yùn)輸工具要選擇恰當(dāng)，運(yùn)輸距離要限制，以防混凝土分層離析。如已產(chǎn)生離析，在澆筑前要進(jìn)行二次攪拌。此外，運(yùn)輸混凝土的工具要不吸水、不漏漿，且運(yùn)輸時(shí)間要有一定限制。如需進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，可選用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，先將配好的混凝土干料裝入混凝土簡(jiǎn)內(nèi)，在接近現(xiàn)場(chǎng)時(shí)再加水拌制，這樣就可以避免由于長(zhǎng)途運(yùn)輸而引起的混凝土坍落度損失。鐵嶺沅隆建筑材料有限公司（沅隆商品混凝土）是一家集商品混凝土和工程施工于一體的多元化企業(yè)，公司坐落于鐵嶺市銀州工業(yè)園區(qū)，占地面積66600平方米，員工100余人，其中具有多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)管理及工程技術(shù)人員20余人，公司混凝土年生產(chǎn)能力120萬(wàn)立方米。2015年至2018年連續(xù)四年榮獲鐵嶺市預(yù)拌混凝土質(zhì)量檢查評(píng)比第一名光榮稱(chēng)號(hào)。